Pilatus – vyhlídková hora zpřístupněná horskými dráhami
úvod
Ze dvou stran nabízí jedinečné výhledy i špičkovou infrastrukturu.
Zatímco ve středověku byl 2 132 metrů vysoký vrchol Pilatus tyčící se přímo nad známým švýcarským městem Luzern podle legend sídlem hned několika druhů draků, a lucernští radní proto ještě koncem 14. století obyvatelům výstup na tuto horu přísně zakazovali, je Pilatus dnes známý především díky své ozubnicové dráze, která je svým sklonem až 480 promile nejstrmější svého druhu na světě. Drak ale zůstal jako součást loga na Pilatu dodnes.
Výstavba 4 618 m dlouhé dráhy z Alpnachstadu ležícím na břehu jezera
Alpnachersee na vrchol Pilatu byla zahájena v dubnu 1886 a již o 3 roky
později, 4. června 1889, zde byl zahájen pravidelný provoz. Dráha
překonávající převýšení 1 635 m byla vyprojektována švýcarským inženýrem Eduardem
Locherem a dosažení tak velkého sklonu bylo umožněno použitím jeho
systému ozubnice se dvěma horizontálními naproti sobě umístěnými
ozubenými koly doplněnými vodícími koly, které zajišťují, že vůz z
trati nemůže za žádných okolností vykolejit. Vzhledem ke sklonu až 48 %
(odpovídá úhlu sklonu 25,6 °) trať musí odvádět do podloží nejen
hmotnost obsazených vozů, ale také značné podélné síly působící v ose
trati. Dráhu proto nebylo možné postavit formou klasického železničního
svršku, ale tvoří ji průběžná téměř 5 km dlouhá žulová zeď, k
jejímž stěnám je trať o rozchodu 80 cm včetně ozubnice přichycena
zašroubovanými ocelovými háky. Tento typ ozubnice také neumožňuje
klasické výhybky, které jsou zde nahrazeny posuvnými nebo otočnými
plošinami.
V prvním období provozu zde byly používány parní
vozy ojedinělé konstrukce, které si dnes můžeme prohlédnout např. ve
známém švýcarském muzeu dopravy Verkehrshaus Luzern. V roce 1937 se dráha
dočkala elektrifikace a také nových elektrických motorových vozů, které
jsou v modernizované podobě v provozu dodnes. Každý motorový vůz musí
jezdit sólo, bezmotorové vagóny na této dráze neexistují. Při pravidelné
jízdě pak jede vždy kolona několika vozů zubačky v rozestupu na dohled,
což při maximální rychlosti do kopce 12 km/h a z kopce kvůli bezpečnosti
jen 9 km/h není problém. Jízda touto ozubnicovou dráhou tak dnes trvá 30
minut nahoru a 40 minut dolů.
Vrcholu Pilatu dominuje kromě horní stanice
ozubnicové dráhy především historický horský hotel Pilatus-Kulm z roku
1890 s 27 prostornými pokoji a 3 apartmány, který byl v poslední době
kompletně modernizován. Součástí tohoto hotelu je také stylová luxusní
restaurace Queen Victoria. Dále zde najdeme také hotel Bellevue s 28
komfortními dvoulůžkovými pokoji, stejnojmennou samoobslužnou restauraci se
140 místy, ve které si můžeme pochutnat jak na tradičních švýcarských,
tak mezinárodních jídlech. Nově postavená moderní prosklená
panoramatická galerie, kde si můžeme vychutnat výhled do širokého okolí,
zároveň oba výše jmenované hotely spojuje. Přestože oba hotely jsou po
rekonstrukci na špičkové úrovni, společnost Pilatus-Bahnen nabízí řadu
výhodných balíčků na nejrůznější akce pořádané na Pilatu a
obsahující jízdné, nocleh, večeři, snídani a samozřejmě účast na
samotné akci. V roce 2012 to bylo například fotosafari, kulinářské safari,
promítání vybraných kultovních filmů nebo také pozorování ohňostrojů
k národnímu svátku Švýcarska 1. srpna.
Součástí v roce 2011 dokončené rozsáhlé
rekonstrukce budov na vrcholu je také několik moderně vybavených
konferenčních sálů, využívaných k nejrůznějším firemním, ale i
rodinným akcím.
Jedním z hlavních důvodů, proč si na Pilatus vyjet, je nepochybně jedinečný výhled, který za dobré viditelnosti zahrnuje nejen nedaleké Vierwaldstättské jezero s Luzernem, ale i řadu známých švýcarských vrcholů od Rigi, Säntis, Tödi, Titlis přes čtyřtisícovky Bernských Alp až po německý Schwarzwald.
Ozubnicová dráha ovšem není jediným způsobem, jak se na vrchol Pilatu
můžeme dostat. Přímo z Kriensu ležícím v bezprostřední blízkosti
Luzernu startuje čtyřmístná kabinková lanovka vedoucí přes mezistanici
Krienseregg (přestupovat ovšem není nutné) na Fräkmüntegg. Zde můžeme buď přestoupit do
větší kabiny kyvadlové lanovky, která nás vyveze již přímo na Pilatus
nebo si napřed dopřát adrenalinový zážitek v podobě jízdy na více než
kilometr dlouhé bobové dráze.
Díky zpřístupnění vrcholu z obou stran se zde přímo nabízí absolvování okružní cesty, kdy napřed vyjedeme z Kriensu na Pilatus prostřednictvím visutých lanovek a následně sjedeme dolů ozubnicovou dráhou do Alpnachstadu. Zpět do Luzernu pak můžeme dojet vlakem, nebo si výlet prodloužit projížďkou výletní lodí po jezerech Alpnachersee a Vierwaldstättersee, která trvá 50 až 90 minut. Celý tento výlet je v nabídce za zvýhodněnou cenu pod názvem Goldene Rundfahrt, neboli Zlatá okružní cesta.
Text: Roman Gric a Radim Polcer