Železniční zážitková cesta
úvod
Graubünden
39 tunelů, 55 mostů, 1 123 metrů převýšení: Trať Albula Rhétské
dráhy mezi Thusis a Sv. Mořicem je jedinečné mistrovské dílo železniční
techniky. Byla zprovozněna po pěti letech stavby v roce 1903. Úsek mezi
Predou a Bergünem platí za jednu z nejimpozantnějších tratí na světě a
je vzorem zpřístupňování vysokohorské krajiny.
Sleduje ho Železniční zážitková cesta.
Z Predy do Bergünu
Za označení nálepkou světového dědictví vděčí tento region Rhétské
dráze. Albula se od roku 2008 nachází pod ochranou UNESCO,
neboť dramatické vedení její trati je naprosto ojedinělé.
Jako z filmu se šplhá modelová železnice v měřítku 1:1 z Bergünu (s
malým modelem železnice v měřítku 1:87 v místním muzeu!) strmými svahy
vzhůru, mizí zas a znovu v tunelech, aby se o trochu později vynořila
někde, kde by ji člověk nečekal. Kdo sedí uvnitř, nemůže tomu okouzlení
nepropadnout. A pokládá si různé otázky. Naštěstí je tu naučná stezka,
dvou a půl hodinová túra, na které je přichystáno spoustu odpovědí
ohledně této nejsenzačnější trati na světě. Ta se ostatně nachází ve
zrovna tak jedinečném vysokoalpském prostředí: Mezi Bergünem a Predou se
člověk totiž pohybuje nejen ve světovém dědictví UNESCO, ale také v
budoucím přírodním parku Ela, který bude se svou rozlohou 600 kilometrů
čtverečních největším ve Švýcarsku a bude přesně 3,5krát větší
než je Národní park. 21 podílejících se vesnic přitom sleduje stejný
cíl jako kdysi stavitelé trati Albula: podpořit ekonomický rozvoj oblasti,
aniž by narušili panenskou krajinu.
Další informace ke stažení jsou k dispozici ZDE (v anglickém jazyce).