Košík
Schilthorn: neposedné sjezdovky, James Bond a panoramata
úvod
Schilthorn nabízí hlavně dramatické panoramatické představení. Kdo rád lyžuje pohodlně a na jednom přehledném, snadno dostupném místě, může Schilthorn vynechat – má totiž velmi roztahané svahy, spíše náročnější, a je plný přepravního nepohodlí.
Je to lyžařské středisko nejstarší generace, umístěné ve velmi
členitém terénu, ovšem s neobyčejným krajinným kouzlem. Vrchol Piz
Gloria s výškou 2 970 m n. m. neboli magických 10 000 stop se tyčí dosti
stranou hlavního lyžařského areálu, ale přesto je přitažlivým
magnetem.
Má prvotřídní vyhlídku od Jury až po Pilatus, Eiger, Mönch i Jungfrau
a panoramatickou otáčivou restaurací, první svého druhu na světě.
Zdánlivě nepřístupný Schilthorn byl lanovkou dobyt díky úsilí místního
vizionáře Ernsta Feuze a s přispěním Jamese Bonda v r. 1967. Vrchol pak
získal filmový pseudonym Piz Gloria. Černá sjezdovka s velmi strmou
pasáží, která jediná vede z vrcholu, se postupně mění v přejezdovou
cestu. Z Birgu se tratě vlní mezi obřími balvany, mění sklon a jsou
plné terénních vln, teprve blíže k Mürrenu nabírají charakter
přehlednějších dálnic. Velmi dlouhá a plná serpentin je i trať
klestící si cestu až do údolního Lauterbrunnenu.
Jak jsou jednotlivé areály poněkud rozdrobené, tak je železnice romanticky,
ale pomalým tempem spojuje v jeden celek. Skipas platí i na všechny vlaky,
pouze výjezd na Jungfraujoch, který i s prohlídkou zabere zhruba půlden,
je s příplatkem.
Komfort přepravy na hlavních sjezdovkách Jungfrau má velmi dobrou úroveň
– expresní a kryté sedačky jsou běžným inventářem, snad s výjimkou
Schilthornu, jehož visuté kabiny docela unaví. Dosti úzké jsou zato
přístupové tepny. Grindelwald je s Männlichenem spojen muzeální 4místnou
kabinkou s lavičkou a poměrně nízkou kapacitou. Velmi nízkou přepravní
kapacitu mají i všechny lanovky a vleky na Schilthornu, zejména páteřní
kabiny, které jsou tak náchylné na vznik front.
Na svazích najdete stylové horské restaurace s obsluhou i jednoduché
venkovní bufety s plastovými kelímky a příbory.
V údolí je několik ubytovacích středisek. Grindelwald je živé
turistické letovisko, kde stojí krásné, tradiční a dřevem obložené
stavby se sedlovými střechami, mnoho stylově jednotných rekreačních domů
a na horských mýtinách nad letoviskem dřevěné salaše. Centrum zdobí
„francouzské“ kavárničky s posezením u stolků přímo na chodníku.
Wengen je prominentní a luxusní hotelový resort s vysokou cenovou hladinou.
Na opačné straně údolí trůní na skalní terase Mürren – malá,
malebná a útulná horská vesnička. Ani do Wengenu, ani do Mürrenu se nelze
dostat autem.
Zcela plnohodnotně se v Jungfrau vyžijí i nelyžaři – zimní pěší
cesty se udržují i ve vyšších partiích hor, z Faulhornu (First) pak vede
do Grindelwaldu 15kilometrová sáňkařská dráha, z Männlichenu startují
vyhlídkové vrtulníkové lety a vlakem je jen hodinu vzdálen Interlaken.
NEJ Schilthorn
Inferno: nejdelší závod
Britský lyžařský nadšenec Arnold Lunn uspořádal v r. 1928 na první pohled šílený závod ve sjezdu ze Schilthornu až do údolního Lauterbrunnenu, jehož délka činí 14,9 km při převýšení 2 000 m. tehdy se na start ve třech tisících metrech musely dvě desítky účastníků vypravit pěšky a pak v co nejrychlejším čase zdolat celou trať. V druhém ročníku překvapil vítěz nepřipravené rozhodčí a časoměřiče v hospodě nedaleko cíle a vítězný čas vznikl dohodou nad sklenicí piva. Z nejdelšího veřejného lyžařského závodu se stala tradice a inferno rennen (neboli pekelný závod) se koná každoročně.
Schilthorn
1 - Schilthorn
vrchol piz Gloria (2 970 m n. m. neboli 10 000 stop) stojí stranou hlavního lyžařského areálu, ale přesto je přitažlivým magnetem s vyhlídkou alpské extratřídy od Jury až po Pilatus, Eiger, Mönch i Jungfrau a panoramatickou otáčivou restaurací (první svého druhu na světě)
2 - Birg
hlavní „lyžařský“ vrchol Mürrenu s různorodými sjezdovkami s převýšením 200 až 300 m v členitém skalním kotli
3 - Schiltgrat
široké přehledné dálnice se v nižších partiích mění v dosti strmou, točivou a členitou červenou, kterou lze objet po traverzovité cestě
4 - Návrat do Mürrenu
jedinou návratovou tratí z nejvyšších partií areálu je úzká, točivá černá
5 - Lauterbrunnen
sjezd až do údolního Lauterbrunnenu vede po dlouhé, úzké a mírné serpentinovité cestě s jedním krátkým protisvahem
Praktické informace:
Doprava
- Praha–Jungfrau - 830 km (8.00 h)
- Brno–Jungfrau - 1 030 km (9.45 h)
Parkoviště
- u nástupních stanic lanovek – za poplatek
Skibus
- v rámci středisek a mezi jednotlivými středisky – v ceně skipasu
Skipas (ceny pro sezónu 2017/18)
- skipas dospělí 1–6 dní: 63–323 CHF
- skipas děti (6–15 let) 1–6 dní: 32–162 CHF
- skipas mládež (16–19 let) 1–6 dní: 50–258 CHF
- skipas senioři (62+ let) 1–6 dní: 57–291 CHF
Servis
- lyžařské školy, servis a půjčovny – ve střediscích a u nástupních stanic lanovek
Après-ski
- sáňkařské dráhy – délka 2 až 15 km (výstup pomocí železnice či lanovek nebo pěšky)
- zimní vycházkové cesty
